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          矿山施工线路工法加固要点一

          矿山施工线路如何加固,下面我就来讲解下  、
          一、更换枕木、张拉机具
              利用列车封锁时间更换线路既有的混凝土枕为木枕,用起道器抬高轨道,人工更换既有的混凝土枕为木枕,同时预埋好U型螺栓,换完枕木要对线路进行沉落整修,保证行车安全。
          1、作业条件:列车封锁时间;在两端车站与现场设专业防护员进行防护。
          2、重点及控制方法:
          1)木枕树心朝下,有围棱者大面朝下。
          2)木枕位置正确,与轨道中心垂直。木枕中心线应与线路中心线重合,保证钢轨两侧枕头等长,便于枕端吊轨。张拉机具
          3)新木枕必需钻道钉孔。
          4)捣固标准与线路维修同。
          5)轨道几何尺寸符合维规要求。
          3、注意事项:
          1)抽出和穿入木枕,拆装铁垫板,不准撬起钢轨;
          2)禁止在轨距不良条件下打道钉;
          3)注意防止连电。为防止连电撬棍要套上绝缘套;
          4)新旧轨枕的装运、更换和存放防止侵入限界;
          5)加强捣固。在全部更换完毕后,用震动捣固机全面捣固一遍。
           
          二、线路撤土
              施工进点后,在列车限速45km\h慢行期间首先采用人工对线路进行撤土,要求在加固范围内的两线间土方(枕木头外300mm)全部撤至枕木下550mm处,人工搬运将撤出的土方移出加固范围。作业条件如下:
          1、列车限速45km\h。
          2、在两端车站与现场设专业防护员进行防护。
          三、埋设支点
             在线路上钉出轨束梁的梁跨中心点,并用方尺“方“至两根走行轨上标注记号。
             在线路两侧枕下550mm以下各埋设一道木枕支点,支点要求顺线路方向与横抬梁垂直。
           

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